crossorigin="anonymous">
GFI LPG Dönüşüm Sistemleri
1 - Otomobiller üretilirken benzin enjektörleri emme manifoldunun üzerine direkt takılır. Bilinen tüm LPG sistemlerinde ise, LPG enjektörleri emme manifolduna takılan hortumların uçlarına monte edilir. Yani LPG benzine göre daha uzaktan yanma odasına yakıtını gönderir.
Oysa GFI' nın LPG enjektörleri aynı benzin enjektörleri gibi emme manifolduna direkt takılır. Bu sistem sadece GFI' da vardır. Benzinli otoların enjektör sistemiyle birebir aynı olan tek sistem GFI' dır. Sadece bu özelliği bile tek başına son derece önemlidir.
Bu Sayede:
* Performans ve güç kaybı olmaz
* LPG enjektörlerinin direkt takılması için manifold söküldüğünden yanma odasına çapak kaçma riski yok edilir. GFI, manifold sökülmeden yapılan montaja müsaade etmez.
* LPG montajının en önemli sebeplerinden olan yakıt tasarrufu bu sayede en üst düzeyde elde edilir. Yakıtın yanma odasına en yakından püskürtüldüğü tek sistem GFI 'dır.
* Motor kaputunu açtığınızda LPG montajı ile ilgili enjektör ve tesisat görüntüsü fark edilmez.
2 - GFI, Avrupa' da birçok markada sıfır montaj da kullanılır. 2006 Yılında Volvo sıfır olarak CNG ( doğalgaz ) li otomobil üretmiştir ve GFI kullanmıştır. Jaguar, Cadillac, Citroen, Subaru, Ford, BMW, Volkswagen ve birçok üretici GFI kullanmaktadır.
3 - GFI LPG enjektörleri sessiz çalışır.
4 - E1#115R Belgesi olan bir sistemdir. Bu belge LPG sistemlerinin aldığı en üst düzey kalite belgesidir.
5 - Kullanım esnasında sorunsuz oluşu çok önemli özelliklerindendir.
6 - Farklı devirlerde, soğuk ve sıcak iki ayrı kalibrasyon sayesinde eşsizdir. Soğuk havalarda çalışmama, yüksek devirlerde benzine geçme, stop etme, çekişin düşmesi gibi sorunlar asla olmaz.
7 - Sadece regülatör ve depo değişmesi halinde doğalgaza uyumludur.
8 - Performans testlerinde güç kaybı görülmez.
9 - Krank sensöründen, gaz kelebeğinden ve oksijen sensöründen kablo tesisatı çekilmez. Devrini LPG enjektörlerinin çalışmasıyla ayarlar. Bu bağlantılar alınmadığından hem aracın orjinal yapısıyla oynanmamış olunur, hem de tesisat kirliliği olmaz.
10 - GFI sistemi en uzun mekanik ömürlü enjektör yapısına sahiptir.
11 - 15 Bin ve 30 bin kilometrelerde değişen iki filtresi son derece uygun fiyatlıdır. Bunların dışında bozulan parçalarına kolay kolay rastlanmaz. Avrupa 'da sadece filtre değiştirip binlerce kilometre yapmış, GFI kullanan araçlar mevcuttur.
Aracınıza LPG montajı yaptırmadan önce taktıracağınız sistemin bu özelliklere sahip olup olmadığını montaj servisine sorunuz. Eğer bunların tümü bir arada varsa hiç düşünmeden aracınıza LPG montajı yaptırabilirsiniz. Tebrikler... Çok doğru bir karar verdiniz. Artık sizde en az %50 tasarruf sağlıyorsunuz ve en önemlisi birçok Avrupalı gibi çevreye faydalı bir yakıt kullanıyorsunuz. Ülkemiz ve dünyamız adına teşekkürler... Tebrikler... Tebrikler...
1 - Otomobiller üretilirken benzin enjektörleri emme manifoldunun üzerine direkt takılır. Bilinen tüm LPG sistemlerinde ise, LPG enjektörleri emme manifolduna takılan hortumların uçlarına monte edilir. Yani LPG benzine göre daha uzaktan yanma odasına yakıtını gönderir.
Oysa GFI' nın LPG enjektörleri aynı benzin enjektörleri gibi emme manifolduna direkt takılır. Bu sistem sadece GFI' da vardır. Benzinli otoların enjektör sistemiyle birebir aynı olan tek sistem GFI' dır. Sadece bu özelliği bile tek başına son derece önemlidir.
Bu Sayede:
* Performans ve güç kaybı olmaz
* LPG enjektörlerinin direkt takılması için manifold söküldüğünden yanma odasına çapak kaçma riski yok edilir. GFI, manifold sökülmeden yapılan montaja müsaade etmez.
* LPG montajının en önemli sebeplerinden olan yakıt tasarrufu bu sayede en üst düzeyde elde edilir. Yakıtın yanma odasına en yakından püskürtüldüğü tek sistem GFI 'dır.
* Motor kaputunu açtığınızda LPG montajı ile ilgili enjektör ve tesisat görüntüsü fark edilmez.
2 - GFI, Avrupa' da birçok markada sıfır montaj da kullanılır. 2006 Yılında Volvo sıfır olarak CNG ( doğalgaz ) li otomobil üretmiştir ve GFI kullanmıştır. Jaguar, Cadillac, Citroen, Subaru, Ford, BMW, Volkswagen ve birçok üretici GFI kullanmaktadır.
3 - GFI LPG enjektörleri sessiz çalışır.
4 - E1#115R Belgesi olan bir sistemdir. Bu belge LPG sistemlerinin aldığı en üst düzey kalite belgesidir.
5 - Kullanım esnasında sorunsuz oluşu çok önemli özelliklerindendir.
6 - Farklı devirlerde, soğuk ve sıcak iki ayrı kalibrasyon sayesinde eşsizdir. Soğuk havalarda çalışmama, yüksek devirlerde benzine geçme, stop etme, çekişin düşmesi gibi sorunlar asla olmaz.
7 - Sadece regülatör ve depo değişmesi halinde doğalgaza uyumludur.
8 - Performans testlerinde güç kaybı görülmez.
9 - Krank sensöründen, gaz kelebeğinden ve oksijen sensöründen kablo tesisatı çekilmez. Devrini LPG enjektörlerinin çalışmasıyla ayarlar. Bu bağlantılar alınmadığından hem aracın orjinal yapısıyla oynanmamış olunur, hem de tesisat kirliliği olmaz.
10 - GFI sistemi en uzun mekanik ömürlü enjektör yapısına sahiptir.
11 - 15 Bin ve 30 bin kilometrelerde değişen iki filtresi son derece uygun fiyatlıdır. Bunların dışında bozulan parçalarına kolay kolay rastlanmaz. Avrupa 'da sadece filtre değiştirip binlerce kilometre yapmış, GFI kullanan araçlar mevcuttur.
Aracınıza LPG montajı yaptırmadan önce taktıracağınız sistemin bu özelliklere sahip olup olmadığını montaj servisine sorunuz. Eğer bunların tümü bir arada varsa hiç düşünmeden aracınıza LPG montajı yaptırabilirsiniz. Tebrikler... Çok doğru bir karar verdiniz. Artık sizde en az %50 tasarruf sağlıyorsunuz ve en önemlisi birçok Avrupalı gibi çevreye faydalı bir yakıt kullanıyorsunuz. Ülkemiz ve dünyamız adına teşekkürler... Tebrikler... Tebrikler...
Etiketler
Yorumlar (0)
Yorum Yaz
E-posta adresiniz yayınlanmayacaktır.
Henüz bu firma için bir yorum yazılmamış.